Wat zijn we blij dat niet alleen het Bauduinplein de aandacht krijgt maar ook de wegen er naar toe. In 2022 heeft de gemeente aan de buurtbewoners hun mening gevraagd met betrekking tot het herinrichten van de verkeersregeling van de Kanaaldijk. Op 15 november 2022 heeft de buurt een gezamenlijk schrijven gestuurd aan mevrouw Kovac waarin het standpunt van de buurt is verwoord. De gemeente heeft goed naar de bewoners geluisterd en er wordt nog dit jaar een proef uitgevoerd. Koppel de twee plannen aan elkaar zodat ze niet in tegenspraak zijn. De belangrijkste voorstellen in het plan rond de Kanaaldijk welke ook voor dit plan geldt zijn: -> De Kanaaldijk is een inrichtingsweg vanuit de Brugstraat (staat nu per abuis fout op de tekening) -> Laat de Oude Heirbaan als tweerichtingsweg om de kanaaldijk te ontlasten -> Maak op het driehoekje van de kruising Kluisstraat en Oude Heirbaan een keerlus passend in het beschermd dorpsgezicht.

Waar moeten mensen met een beperking /mindervalide of al gewoon bezoekers parkeren als deze op bezoek komen op de oude heirbaan. Als er geen parkeerplaatsen zijn?????

Wat een goed idee om vanuit het Bauduinplein een ‘groene corridor’ te creëren naar de Maas en in de plannen ook de Kluisstraat en het zuidelijk deel van de Oude Heirbaan mee te nemen. Maak voor de ‘groene corridor’ een totaalplan waarin ook de Kanaaldijk en Brugstraat worden meegenomen. Het is natuurlijk bevorderend voor een groene kern als de hele Kanaaldijk (beschermd dorpsgezicht) tot en met de Schipperstraat in de plannen meegenomen worden. Dat is stimulerend om een ‘ommetje’ en een ‘praatje' te maken, wat bevorderend is voor de sociale samenhang.

Worden de nuts voorzieningen ook in 1 weg mee aan aangepakt? Om de hinder te beperken en de straat geen 10 keer open te breken met ons belastinggeld.

Momenteel staan er ‘s avonds meer dan 20 auto’s aan het zuidelijk deel van de Oude Heirbaan geparkeerd. Daarnaast gemiddeld 4 a 5 auto’s op de driehoek van de kruising Oude Heirbaan en Kluisstraat. Houdt rekening met voldoende parkeerplaatsen en creëer minimaal het aantal plekken dat nu ook gebruikt wordt. Zorg dat bij de herindeling van de weg er een duidelijke wegindeling is tussen hoofdpad, fietspad en parkeerplaatsen. Door wegbelijning en kleurstelling is de weggebruiker zich bewust van zijn plaats op de weg en kan voorkomen worden dat auto’s op fietspaden parkeren wat kan leiden tot gevaarlijke situaties. In bijgaande foto een art-impression voorstel van de buurtbewoners Kanaaldijk m.b.t. het voorgestelde verkeersplan in 2022 welke ook voor de Kluisstraat zou kunnen gelden.

De kerk is voor iedereen, het plein is voor iedereen. Maak van het plein een kerkplein en niet een plein voor de kerk. Trek een verbinding tussen het plein en de moderne zaalkerk. Verbindt de bijzondere moderne Sint Jozef zaalkerk (met schilderingen van Edmond Florens) met de dorpskern van Smeermaas. Een gastvrij kerkplein als dorpshart van Smeermaas.