De kerk is voor iedereen, het plein is voor iedereen. Maak van het plein een kerkplein en niet een plein voor de kerk. Trek een verbinding tussen het plein en de moderne zaalkerk. Verbindt de bijzondere moderne Sint Jozef zaalkerk (met schilderingen van Edmond Florens) met de dorpskern van Smeermaas. Een gastvrij kerkplein als dorpshart van Smeermaas.

Het plein in het midden vol groen zetten met wat bankjes en aan de buitenzijde waar het gras is parkeerplaatsen maken. Dat grasveld ligt vol uitwerpselen. Smeermaas heeft ook door de vele fietstoeristen nood aan extra parkeergelegenheid. De parking ligt dan goed verlicht wat er voor zorgt dat er ook niet gedeald wordt. Deze extra parkeergelegenheid plaatsen achter de zaal op het stuk van willy heemskerk in dat donker gat gaat dealers aantrekken en de autos staan er niet veilig. De rest van de plannen om de leefbaarheid te vergroten zien er mooi uit. We moetennook niet alles afbreken maar jet plein in het midden voorzien van banken en groen met daarrond een 30 tal parkeerplaatsen goed voor de lokale middenstand is echt nodig. Leg de parking aan met grasdals voor de ontharding die jullie nastreven doch extra parkeerplaatsen centraal in ons dorp zijn prioritair en brood nodig. Stop met de uitleg van vergroening er is groen genoeg in smeermaas maak het functioneel.

Wat een goed idee om vanuit het Bauduinplein een ‘groene corridor’ te creëren naar de Maas en in de plannen ook de Kluisstraat en het zuidelijk deel van de Oude Heirbaan mee te nemen. Maak voor de ‘groene corridor’ een totaalplan waarin ook de Kanaaldijk en Brugstraat worden meegenomen. Het is natuurlijk bevorderend voor een groene kern als de hele Kanaaldijk (beschermd dorpsgezicht) tot en met de Schipperstraat in de plannen meegenomen worden. Dat is stimulerend om een ‘ommetje’ en een ‘praatje' te maken, wat bevorderend is voor de sociale samenhang.

Momenteel staan er ‘s avonds meer dan 20 auto’s aan het zuidelijk deel van de Oude Heirbaan geparkeerd. Daarnaast gemiddeld 4 a 5 auto’s op de driehoek van de kruising Oude Heirbaan en Kluisstraat. Houdt rekening met voldoende parkeerplaatsen en creëer minimaal het aantal plekken dat nu ook gebruikt wordt. Zorg dat bij de herindeling van de weg er een duidelijke wegindeling is tussen hoofdpad, fietspad en parkeerplaatsen. Door wegbelijning en kleurstelling is de weggebruiker zich bewust van zijn plaats op de weg en kan voorkomen worden dat auto’s op fietspaden parkeren wat kan leiden tot gevaarlijke situaties. In bijgaande foto een art-impression voorstel van de buurtbewoners Kanaaldijk m.b.t. het voorgestelde verkeersplan in 2022 welke ook voor de Kluisstraat zou kunnen gelden.

Op de Bauduinplein heb ik enkel de opmerking over mogelijke infiltratie en opvang van water. Wellicht kunnen er op het plein zelf zogenaamde wadi’s worden aangelegd waardoor het te veel aan water deels, tijdelijk en kortstondig, wordt opgevangen en vervolgens kan infiltreren in de ondergrond. Daarnaast het advies om ook het wegwater zoveel mogelijk te laten infiltreren.

Worden de nuts voorzieningen ook in 1 weg mee aan aangepakt? Om de hinder te beperken en de straat geen 10 keer open te breken met ons belastinggeld.